圆钢管结构由于其良好的力学性能，优美的艺术造型以及方便快捷的施工方式而受到建筑师的广泛青睐，目前已广泛应用于海洋平台、大跨桥梁、大型体育场以及高耸塔架等结构。近年来，越来越多的钢管结构受到火灾的严重威胁，由于钢材的热敏感性，发生火灾后对钢管结构的性能研究非常有必要；同时，经历火灾之后，在海浪冲击、地震、风荷载等的作用下，焊接钢管结构的抗震性能也是特别值得深入研究的。综上所述，本文对T型空心圆钢管节点的火灾后滞回性能进行了试验和有限元研究。主要研究内容如下：(1)分别对两组常温下和火灾后的T型空心圆钢管节点的滞回性能进行了试验测试，其中火灾后试件经历的最高火灾温度为500oC，试验时采用恒载升温的加热方式。通过试验，得到了不同条件下T型圆钢管节点在循环荷载下的典型破坏模式，对比了常温下和火灾后圆钢管节点的滞回曲线、骨架曲线、位移延性系数、累积能量耗散比、承载力降低系数及刚度退化曲线，分析了该试验条件下火灾对圆钢管节点滞回性能的影响；(2)利用有限元软件ABAQUS建立了T型圆钢管节点的常温下和火灾后滞回分析的有限元模型。为了使有限元模型更加准确，在模型尺寸、边界条件、加载机制等方面都最大限度的接近试验条件，并考虑了焊缝的影响。对比发现，有限元分析得到的结果与试验结果吻合较好，有效的验证了有限元模型的可靠性和准确性；(3)在验证模型的基础之上，对T型空心圆钢管节点用有限元法进行了火灾后滞回性能的参数分析，有限元模型采用了随动强化模型，火灾后的材料本构关系采用了已有文献中提出的双折线模型。主要研究了主管长径比α，支管主管直径比β，主管径厚比γ和历史最高温度t对于T型圆钢管节点的火灾后滞回性能的影响。结果发现，火灾后T型圆钢管节点的滞回性能降低程度不大；随着参数α和γ的增大，T型圆钢管节点的累积能量耗散比逐渐降低；随着参数β的增大，T型圆钢管节点的累积能量耗散比先减小后增大。