动车组车轮辐板疲劳性能及剩余寿命评估

来源 :西南交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qiuyu19860916
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北斗卫星导航系统(BDS)是我国自主研发、独立发展并运行的卫星导航系统,2020年6月23日北斗三号系统星座部署的最后一颗卫星成功发射并入轨,从而BDS踏入全球服务的新阶段。为了推动及加强北斗卫星导航系统在铁路建设及运营中应用,国家相关部门联合启动北斗铁路行业综合应用示范工程项目,其中就包含铁路工程测量方面的示范工程。通过基于BDS的铁路工程测量示范工程应用的带领,北斗和铁路工程测量将进一步融合,
预应力锚索技术可充分发挥结构的强度与自承能力,兼具有效性与经济性,在边坡、桥梁、基坑等工程建设中应用广泛,预应力锚索的使用数量也连年快速增长。锚索中赋存的应力大小决定了预应力结构的锚固质量,是影响预应力结构稳定性和安全性关键因素,尽管施工质量要求不断提高,但因预应力损失导致工程失效损坏的事故仍层出不穷。国内外预应力检测手段丰富但都各有缺陷,锚索反拉法结构有损,智能锚索、传感器法都需预埋,弹性波法精
四川省道216线公路K46+100~K46+160段碎石土路堑高边坡位于四川省凉山州木里县,边坡开挖之后仅做了简易加固措施,边坡在长期的降雨,以及地震波作用下,浅表层出现了滑动,给人民群众的生命安全以及道路交通安全带来了巨大隐患,因此有必要对该边坡进行稳定性评价同时结合实际情况对该边坡提出合理的治理方案。本文通过现场调查研究,查阅相关地质勘察资料,根据前人的研究成果对边坡进行了分类。采用理论分析与
风吹雪是一种独特的自然灾害,受地形和气候的强烈影响,常常发生在我国的高纬度或高海拔地区的降雪季节,对当地的交通和居民的生产生活造成威胁。本文以藏东邦达草原为研究区域,以探究研究区内积雪时空分布特征和风吹雪灾害危险性评估为出发点,在野外调查和气象资料的基础上,利用多源遥感影像解译、GIS空间分析、数值模拟等手段,对研究区进行积雪分布解译和主动微波雪深反演估算,同时对研究区风吹雪灾害进行危险性评价,主
目前山岭隧道施工的主要方法是钻爆法,常用的衬砌结构形式为复合式衬砌。复合式衬砌中模筑现浇二次衬砌易出现开裂、厚度不足等质量缺陷,影响铁路隧道的安全运营。预制拼装衬砌具有施工速度快,拼装完成即可承载、衬砌质量能得到保证等优点,因此可成为钻爆法施工隧道二次衬砌形式的发展方向。本文以某单洞双线铁路隧道为工程依托,研究了其Ⅳ级围岩深埋段和Ⅴ级围岩浅埋段二次衬砌分担的围岩压力比例。依据现浇二次衬砌结构内力计
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随着机载LiDAR技术的进步,点云数据逐渐成为城市信息提取的主要数据源之一。车辆作为城市地面交通的重要交通工具,车辆提取是城市车辆管理、交通控制、数字城市构建等应用的基础。目前基于机载LiDAR点云的车辆提取方法无法有效解决车辆点集过分割、欠分割、错误分割的问题,还有待改进。因此研究如何提高车辆提取的精度是可进行开展的工作。建筑作为城市中的基础地物,也是城市信息提取的研究热点。目前建筑轮廓提取基本
我国的城镇化取得重大成就,城镇公共交通的发展也紧跟步伐,但存在于城市轨道交通行业的钢轨波磨现象仍然没有得到彻底解决。当车辆通过波磨路段时,轮对垂向力发生剧烈波动,产生刺耳的运行噪声,严重时甚至导致车辆倾覆等重大交通事故。目前针对波磨现象的措施是消除现有波磨,如打磨钢轨。虽然此类方法能短时间地消除波磨,但是波磨的复现率极高且复现所需时间较短,造成大量的维护资源浪费。为从源头解决地铁钢轨波浪形磨损问题