本文主要研究了充分供脂条件下不同基础油类型润滑脂的高剪切率弹流摩擦特性和润滑机理。使用MTM2微牵引力试验机,模拟润滑脂在滚动轴承中的工作状态,测试了在不同工况下润滑脂及其基础油的擦系数,通过控制单一变量法,研究了单一工况对润滑脂摩擦特性的影响。分析了三种润滑脂摩擦系数的区别,对比了同种工况下润滑脂与其基础油的摩擦系数,使用高倍电子显微镜、扫面电镜和红外光谱仪进行了润滑机理分析。根据试验需要,制备了三种基础油以及三种不同基础油类型的锂基润滑脂,分别为PAO合成油、多元醇酯类油和石蜡基矿物油以及三种相应的锂基润滑脂。对三种基础油的黏温特性进行了研究,并用Vogel黏温模型对试验测得的运动黏度-温度模型进行拟合,结果实测模型和计算得到的模型吻合度较高,然后分别建立了PAO合成油、多元醇酯类油和石蜡基矿物油的Vogel黏温模型。研究了工况条件对三种润滑脂及其基础油摩擦特性的影响。试验结果发现:润滑脂及其基础油的摩擦系数随着滚动速度的增加而减小,并且随着滚动速度的增加三种基础油摩擦系数的下降幅度也和它们相对应的润滑脂的摩擦系数下降幅度也相似;润滑脂及其基础油的摩擦系数随着载荷的增加而增加,其中,在高滑滚比下,矿物油锂基润滑脂和矿物油的摩擦系数下降趋势明显,摩擦系数下降幅度最大,热效应明显,另外矿物油和多元醇酯类油摩擦系数的下降幅度要大于矿物油锂基润滑脂和多元醇酯类油锂基润滑脂摩擦系数的下降幅度;润滑脂及其基础油的摩擦系数随着环境温度的升高而减小,但是随着环境温度的升高,三种基础油摩擦系数的下降幅度要大于它们相对应的润滑脂摩擦系数的下降幅度。研究了基础油类型对润滑脂摩擦特性的影响,并对润滑机理进行了分析。试验结果发现:在这三种润滑脂中PAO锂基润滑脂的摩擦系数最小,矿物油锂基润滑脂的摩擦系数最大;同时PAO合成油的摩擦系数最小,矿物油摩擦系数最大,并且在相同工况下润滑脂和基础油的摩擦系数相近,基础油对润滑脂的摩擦特性有很大的影响。通过高倍电子显微镜发现,同种工况下不同润滑脂接触滚道上的油脂分布不同,通过扫描电镜发现,不同基础油类型的锂基润滑脂的三维骨架结构不同。使用红外光谱仪对接触滚道中的润滑脂成分进行了红外光谱分析,分析了三种润滑脂成分的差异,并未发现润滑脂变质现象。