飞机装配连接质量是影响飞机安全可靠服役的重要因素，铆接作为一种最常用的飞机装配连接技术，因其连接质量稳定可靠，成为飞机机体结构连接的重要方式，被广泛运用。干涉铆接具有干涉强化作用，能够显著提高飞机寿命。本文通过理论研究，结合有限元分析和试验研究，重点研究了飞机薄壁件均匀合理干涉铆接工艺技术。　　研究了铆接干涉应力和铆接干涉量的相互影响关系，通过分析铆接工艺变形过程，构建铆接物理模型，结合铆接变形中铆钉和连接板材的受力及金属流动，基于塑性力学，给出铆接干涉应力与铆接干涉量的函数关系式;采用有限元仿真，分析铆接工艺过程及铆接应力应变情况，研究了工艺参数控制下的铆接干涉量大小及分布情况，提出了一种适用于飞机薄壁件的铆接干涉量工艺参数控制方法，给出了影响铆接干涉量的工艺参数及其控制方法;搭建了工艺试验平台，开展单因素控制的工艺试验，试验验证了孔径精度和镦头高度对铆接干涉量大小及均匀性影响规律，给出了薄壁件结构的铆接工艺参数范围，完成铆接试件干涉量测量试验和疲劳试验，分析了不同干涉量下的疲劳寿命，结合数据分析，给出了合理干涉量的工艺指标。　　飞机薄壁件的铆接干涉量工艺参数控制方法，可通过控制孔径精度和镦头高度提高铆接装配质量，为飞机薄壁件的铆接工艺规范制订提供技术支持。