【摘 要】
:
研究超大塑性变形制备的纳米结构材料的显微组织演变及合金元素偏聚和偏析行为对生产具有优异的综合性能的材料具有重要指导意义。本文以五种简单二元铝合金(Al-0.1 at%Si,Al-0.5 at%Si,Al-1.0 at%Si,Al-1.0 at%Mg,Al-1.0 at%Cu)为研究对象,利用显微维氏硬度仪、电子背散射衍射(EBSD)、透射电子背散射衍射(TKD)、透射电镜(TEM)以及三维原子探针
论文部分内容阅读
研究超大塑性变形制备的纳米结构材料的显微组织演变及合金元素偏聚和偏析行为对生产具有优异的综合性能的材料具有重要指导意义。本文以五种简单二元铝合金(Al-0.1 at%Si,Al-0.5 at%Si,Al-1.0 at%Si,Al-1.0 at%Mg,Al-1.0 at%Cu)为研究对象,利用显微维氏硬度仪、电子背散射衍射(EBSD)、透射电子背散射衍射(TKD)、透射电镜(TEM)以及三维原子探针(APT)等先进分析技术手段,系统地分析了不同Si含量的二元Al-Si合金在不同高压扭转(HPT)加工圈数的条件下宏观力学性能、显微组织结构以及溶质元素空间分布规律的演变规律,以及不同溶质元素的二元铝合金在高压扭转(HPT)后溶质元素空间分布规律的演变规律。研究结果表明:对于Al-0.1 at%Si合金,合金的硬度随应变增加先快速上升随后保持稳定。对于Al-0.5 at%Si合金和Al-1.0 at%Si合金,合金的硬度随着应变增大先快速上升后逐渐下降。经过高压扭转后合金晶粒尺寸为200-400 nm左右,并且随高压扭转圈数的增加而逐渐增大。变形后Si在基体中分布不均匀,Si在位错上富集,同时在晶内和晶界上析出Si颗粒。Si不在晶界上偏聚以产生钉扎作用,因此高应变下晶界容易迁移而使Al-Si合金硬度下降。三种合金高压扭转后溶质元素的分布行为存在显著的区别。Cu、Mg和Si在晶界上分别呈现出偏聚、不偏聚的现象。变形量增加,基体中Cu原子的浓度逐渐减少,Mg原子的浓度维持不变,Si原子则呈现不均匀分布。
其他文献
城市旅游综合体作为一种新兴的集约化用地开发模式,在全域旅游和新型城镇化的背景下,正逐步成为我国城市化发展的一种重要途径,而交通系统是支撑城市旅游综合体发展的决定性因素。目前城市旅游综合体交通系统的发展缺乏规划理论研究和实际工程经验的指导。对交通系统和交通服务体系的研究是把握地区交通发展态势和明确交通发展模式的重要前提,在此基础上开展的路网布局规划和交通设施规划设计的方法研究,对于城市旅游综合体交通
针对装配式节点因其材料性能退化及节点连接约束较弱等特点可能导致服役期抗震性能衰减问题,本文选取常用装配整体式框架结构连接节点为研究对象,分别采用ABAQUS有限元软件及动力往复加载试验等方法对连接节点滞回性能进行数值仿真及试验研究。基于Park-Ang模型概念,结合变形及耗能等重要参数的退化特征,建立服役期内连接节点抗震性能随龄期衰减的损伤模型。应用SAP2000软件,对某常用装配整体式框架结构工
通过优化骨料分形级配以及钢纤维掺量增强活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,简称RPC)结构力学性能。开展不同矿物(粉煤灰、石英粉、矿渣)掺料下,对RPC的抗折抗压强度、动弹性模量、水化物相以及微观形貌研究,提出了利用粉煤灰与矿渣等工业废渣制备新型绿色高性能混凝土的方法。主要研究成果如下:单一粒径石英砂骨料无法在混凝土内部形成致密的空间结构,利用分形原理设计紧密堆积体,
近年来,道路交通网络体系的迅速发展为人们出行提供了极大的便利,随之也引发了一系列问题。许多复杂因素引诱交通事故频发,这不仅对生命安全造成了威胁,还对经济造成了损失。能够建立精确的道路交通事故预测模型,是实现进一步挖掘事故相关风险因素,提升道路交通安全的关键,进而促进交通体系的完善。对不同道路交通事故类型,其相关风险因素也有所不同。选取单车碰撞为本文研究的事故类型,利用美国华盛顿州交通署收集的道路交
废水中的合成染料会对人体健康和水生生物造成潜在的危害。由于废水中的染料由于其来源复杂,且其复杂的芳香分子结构不利于生物降解,因此通常不用生物方法来处理水体中的染料。刚果红(CR)和甲基橙(MO)是典型的阴离子染料,广泛应用于纺织业及造纸业。然而,一旦这些染料泄漏到水体中,即使很少的量也会对海洋中的生物和生物量造成影响。因此,寻找高效的处理水体中染料的方法尤为重要。吸附法是一种非常有效的分离技术,并
由于袋装物料的装载作业自动化水平较低,特别是在火车的装车作业方面,依然采用的是叉车和人工装载配合的作业模式,工人劳动强度大,装车效率低。因此,本文开展了袋装物料自动装车系统的研究与开发,论文以实际项目为背景,采用系统布置设计方法,对袋装物料自动装车系统进行方案设计。根据企业提出的基本诉求,深入项目现场实地调研,找出企业在仓储物流及装车作业方面存在的问题。根据该企业的物料特点和物流模式,从系统规划的
采用传统熔化焊焊接铝合金时,焊缝容易出现气孔、裂纹等缺陷,并产生较大残余应力和焊接变形。搅拌摩擦焊是固相连接技术,能够克服铝合金熔焊时产生的典型缺陷,因此对7B52叠层铝合金的静止轴肩搅拌摩擦焊接研究对其在军事领域的推广和应用具有重要意义。本文通过开发静止轴肩搅拌摩擦焊(SSFSW)工具,成功获得12mm及21mm厚7B52叠层铝合金无缺陷SSFSW对接接头。通过分析接头形貌、组织及力学性能,来评
针对目前高氮奥氏体不锈钢CMT电弧增材过程中存在的熔覆过程不稳定、氮损失、氮气孔等问题,本课题基于机器人CMT电弧增材制造技术,研究四元保护气体对高氮钢增材过程影响,优化高氮钢CMT电弧增材保护气成分配比。首先,进行了CMT熔敷金属增材试验,通过高速摄像观察不同保护气下的熔滴过渡情况,发现高氮钢CMT熔滴过渡过程不稳定的主要原因在于熔滴形成过程中发生爆炸飞溅。通过采集与之相对应的电弧形态与电信号参
随着中国核工业迅速发展,核废料的安全处置成为一项技术难题。目前,公认最安全可行的处置方法是对高水平放射性废物进行深埋处置。然而,大部分深埋地下空间具有洞室布置复杂、规模大和埋深深等特点,为保证洞室在设计和施工中的安全性,一方面要对围岩质量进行科学合理的评价,另一方面要合理分析不同条件下围岩的稳定性。在前人研究的基础上,本文以某高放核废物地质处置地下实验室巷道为研究对象,对岩体质量分级和围岩稳定性进
伴随着人们出行需求的增加,城市交通拥堵越来越严重。如何有效缓解城市交通拥堵,提高城市道路交通出行效率一直是学界的研究热点。实时准确的交通流预测是城市交通控制的重要前提。将对区域的协调控制分解为对若干关键交通路线的协调控制,并且对城市路网中关键路线进行状态预测与模式分析,可以有效地简化交通控制算法,有助于城市交通管控人员提出适宜的缓解城市交通拥堵的方案,从而提高城市路网的交通运行效率。论文围绕大数据