随着经济的发展,我国大部分家庭已进入到一个汽车消费的时代。汽车家庭化对居住区产生了极大影响。城市的现代化和汽车的快速发展,造成居住区部分车辆有车无位；停车布局、停车方式和停车半径的不合理设置,导致车不入库,停车位利用率大大降低。居住区汽车的乱停乱放,严重的影响了居住环境,干扰到居民的生活,充分重视居住小区的停车问题并制定出解决对策将具有重要的意义。近几年来,太原市经济的持续发展,机动车数量增长迅猛,年均增长率达18%—20%。私家车进入很多家庭,停车需求也在不断上升。太原市居住区汽车停放的问题最直接的表现就是停车位的供应不足。本文针对太原市居住区停车难这一问题,通过研究调研资料得出解决太原市居住区的停车问题的多种途径和方法。结合国内外在相关领域上的研究历程和相关理论,通过资料的整理和实地调研,对太原市居住区停车问题产生的原因、发展状况、特点进行分析研究,总结了不同历史时期的居住区停车问题的研究成果和经验教训,从居住区的停车指标、停车布局、交通组织以及停车环境等方面出发,提出解决太原市居住区停车问题的对策。不同的居住区,根据不同的具体情况,可以选择不同的交通组织方式、停车空间模式来解决停车问题,为太原市居住区未来新建小区建设提供一定的参考作用。并提出居住区停车组织方式的发展要与停车环境相结合,居住区停车方式和停车环境的研究对于解决停车问题更存在必要性和迫切性。居住区停车问题是一项长期而复杂的工作。太原市居住区的停车问题具有广泛的代表性,停车指标的制定有着重要的地位,在停车指标的制定上既要合理布置,又要具有前瞻性,以适应停车发展需求。缓解停车问题的一个重要措施就是鼓励居民乘坐公共交通出行,发展公共交通才能从根本上解决停车问题。