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电动自行车以其环保、快捷、轻便的优势，成为家庭常用的交通工具。而刹车系统是电动自行车的关键部件之一，其刹车片摩擦材料的综合性能直接影响到制动系统的稳定性和可靠性。目前国内已应用的一些高档电动自行车的刹车片主要依靠进口来维持。本文在分析我们刹车片摩擦材料的现状和问题的基础上，结合摩擦磨损理论、累加成型原理，设计制造了一种新型高性能NAO型刹车片。 根据传统的无石棉有机（NAO）型刹车片制备工艺中无法实现从微观组织到宏观结构的可控制造的缺陷，将这种高性能NAO型刹车片进行多个功能层的划分，每个功能层又由多个单元层组成，并刹车片进行了结构设计，并利用ANSYS进行热分析。在NAO型刹车片精确成型工艺的研究中，首先是对刹车片配方进行了组份设计；其次对混料工艺、胶溶液的制备工艺、铺粉工艺、干燥工艺和多层模压模压工艺等工艺参数了进行了实验和理论的研究，观察和分析了各种工艺参数对摩擦材料摩擦磨损性能的影响，并获得较佳的生产工艺参数：混料时间30~40min、搅拌时间200r/min、搅拌时间20min、干燥温度50℃、干燥时间120min，采用正交实验确定多层压合工艺的参数为热压温度为160℃，压力在20~30Mpa,保温时间在60~90min采用阶梯升温固化工艺：50℃*10min；100℃*10min。 另外，对自制的NAO型刹车片试样进行了摩擦磨损性能测试，并与某进口刹车片试样进行了对比，发现自制的刹车片在摩擦性能和散热性能上与进口的刹车片差距不大，但在磨损率上还是存在着一定的差距。最后对NAO型刹车片的配方采用均匀设计方法进行优化，最终确定刹车片的配方为腰果壳油改性酚醛树脂22％,液态酚醛树脂为28%，增摩材料为23%，其他填料为27%。