沥青路面冷再生技术在我国已有多年的应用实践,并以其良好的路用性能和经济性能受到较高评价。但随着交通量的迅速增长,冷再生路面结构也已出现了比较严重的收缩开裂、抗水损坏能力变差、强度及耐久性降低等病害,需要通过改善泡沫沥青冷再生混合料的技术性能,使其能够在不改变材料原有优势性能的前提下进一步提高其路用效果。本文在总结已有相关研究成果的基础上,选用仿钢纤维(PPTF)作为泡沫沥青冷再生混合料中的加筋材料,并通过室内外试验的方式对其性能进行验证,进一步指导工程实际应用。本文首先以复合材料理论、断裂力学、沥青材料自愈特性机理以及纤维复合多相材料的细观结构等为理论依据,分析了纤维加筋泡沫沥青混合料的微观力学特性,指出了用于改善泡沫沥青混合料的外掺纤维的基本技术要求,进一步验证了仿钢纤维(PPTF)作为泡沫沥青冷再生混合料中加筋材料的可行性。然后通过配合比设计,对RAP料、新集料、仿钢纤维、水泥等材料进行基本物理特性试验,确定泡沫沥青冷再生混合料所需的矿料级配;对沥青材料进行发泡特性试验,获取其最佳发泡条件;以劈裂试验(15℃)强度和干湿劈裂强度比作为基本设计指标进行仿钢纤维泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计,确定其适宜的泡沫沥青用量和最佳仿钢纤维用量。再对不同配合比下的仿钢纤维加筋泡沫沥青冷再生材料进行浸水马歇尔、冻融劈裂、刚度特性和疲劳特性等试验,确定不同纤维用量下泡沫沥青冷再生混合料基本路用性能和力学性能的变化规律。最后结合实体工程及试验路段,探索再生机组就地冷再生的施工工艺以及加入仿钢纤维的合理方式,抽样检验了纤维分散性情况和试验路段的力学性能,结果表明,仿钢纤维加筋材料有效地改善了泡沫沥青冷再生混合料的技术性能,并具有良好的施工可操作性,为沥青路面冷再生技术的更好发展提供了有效途径。