随着我国经济的快速发展和覆盖全国的物联网的形成，物流业也呈蓬勃发展之势。对此，汽车液压升降尾板作为安装在汽车尾部（特别是厢式货车），用来协助装卸货物的一种液压升降装置，极大地减少流通环节的成本和节约了人力资源，大幅度提高装卸货物的效率，也发挥了车辆的经济效能，为操作人员提供安全保障，降低物品在装卸过程中的破损率，促进了物流业的发展。本文在充分查阅相关的文献的基础上，了解汽车液压升降尾板概况和研究情况，本文做了以下研究内容：（1）分析了液压升降尾板的运动情况和结构原理，建立了液压缸的受力方程，求解出其所受最大力及相应位置，通过MATLAB仿真，验证了此机构的运动可行性（2）用Pro/E绘制了液压升降尾板的3D模型，导入ADAMS中，建立系统动力学模型，并进行了运动学仿真，得到了不同动作下，尾板质心位置的位移、速度等曲线，直观地观测到系统的运行情况，证明了模型的正确性，运动的可靠性。（3）通过对尾板进行的结构部件的结构静力学和动力学分析，得到了其动静态的特性。（4）在保证板件不发生屈服的条件下，用HyperWorks对尾板部件进行了优化分析，得到了其主结构，优化了各板件的厚度，结构的性能得到明显的改善。（5）用ANSYS Workben通过对筋板位置进行优化，得到了其布局的合理位置。