感应加热沥青路面广泛用于实现融冰雪、自愈合、热再生、坑槽修复等功能,然而感应加热沥青路面存在感应加热速率不够快、温度分布不均匀以及能量利用效率不够高的问题,影响上述功能效果的实现。为了解决上述问题,本文开展对传统感应加热沥青路面温度场特征开展试验和数值模拟研究,并在此基础上,基于磁场调控技术,提出一种磁控型感应加热沥青路面,以达到在提升加热速率和能量利用效率的同时,获取更加均匀的温度场分布的目的。为了同时提升其感应加热效率和缓解温度分布均匀性,自主设计含废弃铁屑的感应沥青路面及其试件制备方法,开展感应加热试验,并基于试验结果,针对感应面层,提出一种温度场综合优化方法来同时提升效率和温度均匀性两个方面的性能,并初提出推荐方案:铁屑含量10%,功率3Kw,频率55k Hz的参数组合。为了进一步研究路面温度场分布特征,提出一种新型分散热源仿真方法,基于随机投放算法构建的二维几何模型,开展了感应加热沥青路面的二维感应加热数值模型,分析运营参数,材料组成和环境因素对于路表面的最高温度和平均温度的影响,构建了路面温度温度场预测模型,为温度场调控提供参考。传统感应加热沥青路面无法从根本上解决上述问题,因此,基于磁场调控技术,设计一种含废弃铁氧体的沥青磁诱导功能层,介绍了磁诱导层材料设计和制备方法,对磁诱导层进行了路用性能研究,结果发现磁诱导层可以作为功能层,满足基本路用性能要求。提出一种磁控型感应加热沥青路面结构,构建了磁控型感应加热沥青路面几何模型,开展了感应加热数值仿真,研究磁诱导层对于感应面层的能量利用效率和温度分布的影响,并对感应面层材料组成和感应加热设备运营参数进行优化,提出推荐方案:电流幅值推荐的范围为400-500A,电流频率推荐的范围50-60k Hz,加热时间推荐12分钟;废弃铁屑含量推荐4%。