【摘 要】
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质子交换膜燃料电池(PEMFC:Proton Exchange Membrane Fuel Cell)能量转换效率高,环境友好,可室温下实现快速启动,是目前很有希望应用于便携式电源、小型固定发电站、电动汽车等交通工具上的动力电源,其市场前景相当可观,已成为燃料电池研究中的主流。本文将以车用质子交换膜燃料电池为研究对象,基于集总参数模型建立PEMFC电堆模型分析动态响应特性,进行工作参数优化;基于分
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质子交换膜燃料电池(PEMFC:Proton Exchange Membrane Fuel Cell)能量转换效率高,环境友好,可室温下实现快速启动,是目前很有希望应用于便携式电源、小型固定发电站、电动汽车等交通工具上的动力电源,其市场前景相当可观,已成为燃料电池研究中的主流。本文将以车用质子交换膜燃料电池为研究对象,基于集总参数模型建立PEMFC电堆模型分析动态响应特性,进行工作参数优化;基于分布参数模型建立交指型PEMFC单体模型分析膜中心温度分布特性。在不考虑空气系统的时间滞后基础
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