中国铁路目前正处于成长时期，它不仅在我国五大交通运输方式中一直处于首要地位，更是我国国民经济和社会发展的大动脉。一方面，我国在能源储量、环境治理、人口压力等各方面均面临着更大的压力，必须重视单位运量更大，耗能少、成本低、对环境更加友好的铁路运输方式。另一方面，铁路客车作为人们旅行中极其重要的交通工具，其内装设施及服务的建立是连接人与客车之间的纽带。因此，铁路客车的内装设计是以人为中心的设计。　　 本论文首先分析了国内乘客心理和生理需求，并以此为出发，详细研究了客车内装的布局设计，通行性设计，座椅单元设计，色彩与环境设计。总体而言，论文分为五个部分，其主要内容如下:　　 第一部分是乘客旅程的需求分析。此部分主要借鉴国外乘客心理和生理需求理论研究为基础，参考国外的研究方法和研究思路对国内乘客旅途需求做深入的分析和探讨，并以调查问卷的形式统计国内乘客对铁路客运服务的满意度。　　 第二部分主要研究铁路客车的布局设计。在明确乘客心理和生理需求的前提下，简要研究铁路客车的生命周期。并举例德国ICE列车厢布局设计的发展与变革，总结ICE列车布局改革的设计特点。　　 第三部分主要研究铁路客车的通行性设计，首先分析并了解影响客车通行性的主要因素，再根据设计重点，区域性划分四个方面:客车入口处，行李存储区，过道宽度设计和座椅编排与布局。　　 第四部分主要研究铁路客车座椅的舒适性设计，首先分析了人体坐姿的生理特点，再分别研究座椅的几何参数设计，舒适性评价，以及功能性设计，最后基于普通躺卧式座椅的应用缺陷，提出了两个可行的解决方案。　　 第五部分首先阐述色彩设计与乘客和客车环境之间的关系，再着重研究色彩设计的两大分支领域:照明设计和材料设计。照明设计部分重点研究了客车内装照明的类型及其应用;材料设计部分分别研究功能性材料和装饰性材料在客车内装中的应用。