【摘 要】
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该文系统地总结分析了国内外关于空调列车室内空气流动与传热的研究现状,作者在考虑了人体散热和太阳辐射对空调列车室内流场和温度场影响的基础上,创新性地提出了用带浮升力
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该文系统地总结分析了国内外关于空调列车室内空气流动与传热的研究现状,作者在考虑了人体散热和太阳辐射对空调列车室内流场和温度场影响的基础上,创新性地提出了用带浮升力效应的标准k-ε双方程湍流模型对空调列车硬坐车厢内空气三维湍流流动与传热问题进行数值模拟.将人体散热和太阳辐射作为能量方程的附加源项,提出用Monte Carlo法对太阳辐射能在车室内各内表面的分配比例进行计算,采用交错网格控制容积法将计算区域进行离散,利用幂函数差分格式,SIMPLE算法求解离散控制方程,并对计算结果进行了可视化处理,研究了空调硬座列车室内空气流动速度和温度分布规律,以及人体散热和太阳辐射对车室内流场和温度场的影响,同时还研究了不同的网格数、不同的送风速度和送风方式下车室内流场和温度场分布情况,并通过实验测量数据与模拟结果的对照,发现两者吻合较好,验证了带浮升力效应的标准k-ε双方程湍流模型模拟空调列车室内空气流动与传热的可靠性和有效性.
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