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ABS树脂是在聚苯乙烯改性的基础上发展起来的三元共聚物,它体现了三种组分丙烯腈-丁二烯-苯乙烯的协同性能。由于它具有价格较低,综合性能优良的特点,被广泛应用于汽车、电子电器和建筑等行业。所以它是目前世界上产量最大,应用极广的一种通用工程塑料之一。随着科学技术的不断发展,近年来国内外对汽车、电子电器及建筑方面使用的材料相继作了有关阻燃规定,ABS树脂阻燃改性可用三种方法实现:(1)在合成ABS过程中添加反应型阻燃剂;(2)ABS与含卤阻燃剂等共混(3)ABS树脂与高阻燃性聚合物共混。本课题研究开发了马来酸酐(MAH)、苯乙烯(St)、接枝ABS的相容化剂。文中探索了其接枝机理,探讨了MAH、St的用量对ABS树脂的接枝率的影响。文中以此相容化剂作为载体与阻燃剂和加工助剂混炼而成阻燃母料。把阻燃母料和纯ABS树脂以一定的比例复配就可以与阻燃ABS树脂一样直接注塑产品。但加工母料与加工阻燃ABS相比而言,可以减少约2/3的能源。根据欧盟的RoHS指令的要求,本研究所采用的阻燃剂和其它加工助剂均不含RoHS指令所禁止的有害物质。本研究的环保意义在于所开发的母料符合欧盟的RoHS指令。因此,本课题所开发的母料与纯ABS树脂复配注塑成塑料产品可以出口到欧盟地区。本研究分为两步:第一步,先开发阻燃ABS,这样可以确定母料的基本配方。第二步,再添加加工助剂确定阻燃ABS母料的配方。文中探讨了阻燃剂的用量对阻燃ABS树脂的力学性能的影响和阻燃性能的影响。文中还讨论了润滑剂对阻燃ABS木料的流动性影响。本研究的母料分为两种:(1)A#母料的开发。此母料采用含卤阻燃剂及加工助剂与与自制的相容剂共混而成,其特点是;加工温度比较高,可以在240℃以上加工。但是成本比较高。此母料与其它母料的优势在于采用了高接枝率的相容剂作为载体,改善了阻燃剂与ABS树脂的相容性,提高了力学强度。(2)B#母料的开发。此母料主要采用高阻燃性聚合物PVC及加工助剂共混成而成,此母料与A#相比稳定性不好,加工温度最高只能是180℃,温度过高会分解,变色。但此母料的成本比A#母料低。