工程项目的投资一般都比较大,尤其是大型工程建设项目,通常投资额高达数亿元。调查统计显示,材料成本往往占工程造价60%-70%,而物流费用一般占材料费用的17%左右,也就是说物流费用占到工程项目造价的11%左右。可见,物流活动在工程项目建设中有着重要的经济影响。物流效率的高低不仅严重影响工程项目的施工进度和资金周转,也对工程建设项目质量和安全及节能减排有着不可忽视的作用。本文从物流管理思想的角度出发,对公路工程项目建设中的有关物流活动作了以下几方面的研究,期望能将物流管理思想和一些新方法引入到公路工程项目物资管理中来。(1)结合工程项目建设的特点,在现有研究的基础上,给出了工程项目物流的定义,并对其特点进行了概括,指出了工程项目物流研究几个大的方面。(2)阐述了公路工程施工现场布置的现状和特点,讨论了现场布置的范围,将模糊层次分析法引入到现场仓库选址中来,结合实例阐述了该方法在现场仓库选址中的应用。同时,指出了当前工程项目管理常用的网络计划的不足之处,引入了一种通过减少不确定性而提高计划系统绩效的计划制定方法——持续计划系统,并对该方法的基本思想作了详细阐述,提出了其进一步的发展方向。(3)着重分析了传统评标方法和在研评标方法的不足,将一种直觉模糊群决策方法引入到公路工程项目物资招标采购的评标中来,该方法利用IFWA算子将决策者权重和属性权重融合到基于决策者意见的集体直觉模糊矩阵中,使评标过程更加科学合理。文中针对该方法在计算各方案与正负理想点间距离上的不足,用插入了分位点的欧式距离公式来计算各方案与正负理想点间的距离。此外,本文还结合公路工程项目物资管理实际情况,绘制了的物资验收、存储管理、物资发放和回收的流程,同时将ABC分析法应用到公路工程项目库存管理中来,并结合给出了相应的实例分析。