【摘 要】
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为满足在海洋气候条件下炮管、火箭发动机等武器热端部件的恶劣使用环境要求,本文研制一种适用于该环境下的镍基合金。对该镍基合金进行模拟不同工作条件下的高温氧化和热腐
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为满足在海洋气候条件下炮管、火箭发动机等武器热端部件的恶劣使用环境要求,本文研制一种适用于该环境下的镍基合金。对该镍基合金进行模拟不同工作条件下的高温氧化和热腐蚀实验,采用热重分析法、X射线衍射分析(XRD)、扫描电子显微镜(SEM/EDX)等手段,对镍基合金的高温氧化机理和热腐蚀机理进行分析,为该合金在海洋恶劣条件下应用于武器的热端部件的应用和开发提供理论依据。镍基合金分别在900℃和1000℃条件下恒温氧化300h的氧化动力学曲线都遵循氧化初期合金增重快,随后失重增重现象交替发生,整体过程趋于平缓并呈波浪式增重。该过程随氧化温度的提高越发明显。镍基合金在900℃和1000℃条件下氧化300h后均生成NiO、Al2O3氧化物,和NiCr2O4尖晶石结构氧化物,1000℃条件下未生成900℃条件下的NiCo2O4氧化物,而该物质因与Ta和Cr元素发生固化反应,生成CoTa2O6和CoCr2O4化合物。镍基合金在900℃和1000℃条件下均发生了明显内氧化和内氮化现象,内氧化物和内氮化物呈层次分布,区分明显。内氧化物出现在合金与氧化膜界面内侧,主要为针棒状的Al元素氧化物,内氮化物主要为AlN,出现在内氧化物的下方。镍基合金分别在900℃和950℃条件下75%Na2SO4+25%K2SO4混合硫酸盐(wt%)腐蚀65h和30h。腐蚀动力学曲线在初期和后期发生明显偏折,腐蚀后期合金失重速率变慢,说明镍基合金在该条件下腐蚀机制发生了变化。镍基合金在900℃和950℃条件下腐蚀生成物基本相似,主要为Al2O3和Ni的氧化物和硫化物。整个实验过程中,镍基合金的氧化和腐蚀同时进行。合金的内部也有内氧化物Al2O3生成,同时,合金内部也生成了点状的内硫化物,随实验温度的升高尤为明显,主要为富含Cr元素的内硫化物。
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