自主创新是技术创新的一种模式选择,自主创新是技术创新的战略范畴,技术创新理论奠定了自主创新研究的理论基石。自主创新的含义是主要依靠自身的力量完成技术创新的全过程,关键技术的突破由自己来实现。自主创新的方式主要包含原始创新、集成创新和消化创新。自主创新是后发国家或地区赶上或超过技术领先国家或地区所必须的战略选择,在制定与实施技术跨越战略时,非常关键的是根据自身的技术积累与技术创新能力等资源因素,选择切合实际的自主创新模式。从产业选择上看,自主创新适合高新技术产业和国民经济的支柱产业。汽车产业具有产业关联度大、规模效益显著等特点,它对于拓展市场需求,形成完整的工业体系,促进经济快速发展具有重要的作用,因此研究汽车产业的自主创新能力的影响因素及其评价,具有重要的现实意义。论文在借鉴国内外相关研究成果基础上,分析影响产业自主创新能力的因素,探讨产业自主创新能力评价指标体系的构成,并结合实际情况,对我国汽车产业自主创新能力现状进行分析和比较,提出汽车产业自主创新发展对策。论文研究以技术创新经济学、产业经济学、创新管理学等为理论基础,以当今世界经济科技和汽车产业的发展趋势为背景,以中国汽车产业及其创新系统为实证研究对象,试图探讨并构建汽车产业自主创新评价指标体系,进而运用主成分和聚类等方法进行评价,找出影响因素,力争为中国汽车产业的健康快速发展和国际竞争力提高提供可资借鉴的对策。论文从自主创新的角度出发,建立中国汽车产业自主创新的评价指标体系,富有创新特色;同时,文章在借鉴国内外产业研究理论和成果的基础上,界定自主创新的内涵和指标体系的构成颇具创新色彩;此外,文章对提升汽车产业自主创新的发展对策的探讨也是一种创新研究。