【摘 要】
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再生制动是混合动力汽车的一项关键技术,是降低混合动力汽车燃油消耗率的重要手段之一。对再生制动中的关键技术进行研究具有重要的现实意义和应用价值。论文首先设计了一套
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再生制动是混合动力汽车的一项关键技术,是降低混合动力汽车燃油消耗率的重要手段之一。对再生制动中的关键技术进行研究具有重要的现实意义和应用价值。论文首先设计了一套再生制动系统。在此基础上提出一种再生制动控制策略。在Simulink—AMESim联合仿真平台下建立了动态仿真模型对制动系统,控制算法进行仿真分析,并搭建了ABS调节机构硬件在环仿真试验台对仿真模型加以验证。论文的创新之处在于对电机回收能量的效率特性进行分析,提出了基于电机能量回收效率的再生制动力控制算法,提高了汽车能量回收效率;本文建立的再生制动动态仿真模型经过试验验证与实际系统很接近,为今后的深入研究奠定了基础。
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