高速公路作为国家基础设施项目,其建设过程具有历时长,耗资大、风险高的特点。若项目顺利进行,必将有力推动一方经济的快速发展;一旦出现风险,则可能使项目遭受巨大损失。因此,如何对高速公路建设过程中的风险进行有效管理,以最大程度降低项目损失,获取更高效益,成为备受关注的焦点。LY高速公路项目位于黄河冲积平原地区,该项目的顺利建成有助于传播源远流长、博大精深的黄河文化,从而带动当地旅游业的发展,进而促进当地经济的发展。因此,本文以LY高速公路施工阶段风险为研究对象。运用项目风险识别、风险评估以及风险应对等相关理论,从该项目施工阶段风险因素发生的原因、可能性与损失等方面,采取定量与定性相结合的方法对该项目施工阶段的风险进行研究。首先,本文在分析LY高速公路项目技术特点的基础上,借鉴国内外学者对于高速公路风险管理的研究成果,参考类似项目常见风险因素,初步确定风险评价指标;采用专家调查法和群组决策特征根法,从经济风险、工期风险、质量风险、安全及环保风险4个方面,识别出该项目施工阶段存在的23个风险因素,构建LY高速公路施工阶段风险评价指标体系;然后,运用层次分析法确定这些风险因素的危害性(即指标权重),结合模糊综合评价法对该项目施工阶段的风险等级进行评估;最后,基于ALARP(最低合理可行)原则对主要风险因素进行单因素风险分析,判别各主要风险因素的风险可接受度,并提出相应措施。本文研究为LY高速公路项目施工阶段风险管理提供参考,以保障项目建设顺利进行,对其他类似工程项目风险管理也有一定的借鉴意义。