城市物流作为城市经济发展的后勤支柱,具备着优化城市产业结构、带动城市进出口贸易发展、促进城市经济可持续发展等功能,城市物流系统的运作效率直接影响着整个城市的经济发展。城市物流节点作为城市物流系统最重要也是最基础的组成部分,其规划的合理与否又直接影响着城市物流系统的运作效率。临沂市作为中国物流之都,有着发展物流得天独厚的基础条件,但从其目前城市物流节点的规划现状来看,临沂市在物流节点空间布局和节点规模确定上都存在着一定的问题：物流节点的空间布局不够合理,严重制约着临沂市城市物流系统的运作效率；物流节点的规模设定不合理,出现了部分节点不能满足其辐射范围内的物流需求,部分物流节点由于规模设计过大导致物流资源的空置浪费。因此,鉴于上述情况,对临沂市城市物流节点进行科学合理地规划显得很有必要。本研究在总结国内外学者研究成果的基础上,首先对城市物流和城市物流节点的概念进行了界定,阐述了相关城市物流节点规划的理论基础。对临沂市城市物流节点的规划,本研究主要分为三个部分：第一部分通过分析比较几种典型的物流需求量预测模型,结合临沂市的实际情况,运用因子分析法修正的多元线性回归模型对临沂市未来十年内的物流需求量进行预测；第二部分分析了影响临沂市城市物流节点空间布局的主要因素,在第一部分的基础上选取了相关模型计算出临沂市城市物流节点的总体数量,并在此基础上运用基于综合因素模糊评价的层次分析模型对临沂市城市物流节点进行选址布局规划；第三部分介绍了几种典型的城市物流节点总规模确定模型,在第二部分的基础上运用总量分摊模型计算出临沂市城市物流节点的总体规模,并在此基础上利用本研究的创新模型对临沂市单个物流节点的规模确定进行了研究。本文的研究成果对于我国中小型城市物流节点的规划提供了思路上借鉴,同时对临沂市城市物流节点的实际规划有着一定的参考价值。