论文部分内容阅读
高铁配电盘用电连接器广泛应用于CRH1、CRH3、CRH380等新型高速列车中,它在配电盘中的正常工作对列车电气系统能否安全无忧起着至关重要的作用。经过长期的研究和探索,国外对高铁配电盘用电连接器的研究已相对成熟,其耐电压、绝缘电阻、接触件可靠性以及机械寿命均高于国内同类产品。鉴于此,本文针对高铁配电盘用电连接器的工作特点及应用需求,系统地研究高铁配电盘用电连接器的关键技术,研制出达到国外先进水平的高铁配电盘用电连接器产品。第一章,介绍了课题研究的背景,阐述了高铁配电盘用电连接器的国内外研究现状,并对国内外研究现状进行了分析对比,指出国内高铁配电盘用电连接器存在的不足,同时介绍了课题来源及意义,提出了本文的研究目标与主要内容。第二章,分析了高铁配电盘用电连接器的性能,提出了高铁配电盘用电连接器的设计目标,分析了高铁配电盘用电连接器的基本情况,制定了高铁配电盘用电连接器的总体方案,阐述了高铁配电盘用电连接器的总体结构。第三章,对高铁配电盘用电连接器的总体方案的关键点展开可行性分析,以高铁配电盘用电连接器为研究对象,详细阐述了其设计过程中提高机械寿命、提高接触件可靠性、提高电气性能可靠性以及提高钣金壳体耐腐蚀等关键技术,实现了高铁配电盘用电连接器的各项设计指标要求。第四章,介绍了高铁配电盘用连接器绝缘电阻、耐电压以及连接器最小啮合长度的计算,以确保电连接器的正常使用。另外介绍了设计分析软件Ansys workbench的基本情况,采用Ansys workbench对高铁配电盘用电连接器固定爪受力情况。第五章,本章在设计与仿真分析的基础上对高铁配电盘用电连接器样机进行了制造。阐述了高铁配电盘用电连接器的试验技术,分析了高铁配电盘用电连接器试验装置的功能要求,并根据实际工作状况研制了高铁配电盘用电连接器试验装备,并对所研制的高铁配电盘用电连接器样机进行了试验验证。第六章,总结本文的研究工作,指出高铁配电盘用电连接器课题下一步的研究内容和方向。