交通运输是国民经济的基础,随着社会与经济的不断发展,对交通运输不断提出新的要求。磁浮交通高速、安全、舒适、节能、环保,必将成为21世纪新型的大运量地面客运交通系统。我国幅员辽阔,人口众多,高速客运市场潜力巨大,发展高速交通系统势在必行。随着上海线的正常运营和沪杭线的方案批准,磁浮技术的国产化迫在眉睫。 本文针对浙江大学和西南交通大学合作的超导磁浮试验线课题,主要做了如下几方面的工作: 1.直线感应电机的分析与设计。对扁平型直线感应电机的结构和参数进行分析,并根据要求设计直线电机。 2.试验线的驱动控制系统设计。针对课题的具体情况,采用改进的继电接触器控制方案。 3.永磁涡流制动系统的分析与设计。论文分析了永磁涡流制动的原理,采用基于ANSYS的有限元分析法,建立永磁涡流制动的模型,得到不同速度下的磁场分布和制动力,然后对参数进行优化,以达到最佳的制动效果。根据课题需要设计应用于此试验线的永磁涡流制动系统,并通过实验验证了永磁涡流制动的可靠性和有限元分析的准确性。最后对三种不同的永磁体排列方式进行分析比较,得出了Halbach阵列最具优势的结论。