本论文用废轮胎胶粉对道路沥青材料进行改性进行了文献综述,利用胶粉作为改性剂,以解决我国道路沥青温度敏感性大的问题,进行了橡胶粉改性沥青性能试验、改性沥青老化后性能等大量试验。经过大量的实验证明,利用精细废胶粉改性道路石油沥青是一条较好的途径,既使沥青路面低温性能、抗老化等能力增加,并且又可解决由于废轮胎积存而导致的污染问题。研究了胶粉和沥青的掺配工艺,分析了废橡胶粉改性沥青的老化机理。重点研究了废橡胶粉对沥青老化性能的影响。本文在参考国内外研究的基础上,采用理论、试验相结合的方法,着重研究分析了老化对改性沥青的软化点、针入度和延度的影响。通过试验结果分析对比给出沥青的耐老化性与废橡胶粉掺量的关系、沥青的耐老化性与废橡胶粉粒径的关系,从而得出提高废橡胶粉改性沥青抗老化性能的有效措施。确定出废橡胶粉改性沥青中抗老化性能最好的废橡胶粉掺量及废橡胶粉最佳的粒径。找出不同粒径,不同掺量的沥青低温延度的影响规律。得出了随胶粉含量的增加胶粉改性沥青的抗老化性能提高,老化后低温延度比减小、质量损失量减小、软化点提高,针入度呈正态分布及改性沥青老化的规律,提出了废胶粉用作沥青改性剂时粒径选择和掺量确定的原则,为废胶粉改性沥青在公路沥青路面中的应用提供了良好的技术支持。