随着近年来我国国民经济的飞速发展,高速公路的交通量增长态势迅猛,相当一部分已经建成使用的高速公路已不能适应社会经济发展的要求,越来越多的高速公路需要改建和扩建。对现有旧路进行改扩建将是我国本世纪初公路建设所面临的亟待解决的问题。本文主要从高速公路改扩建路基加宽工程的重点——新老路基的不均匀沉降、软弱地基的处理等病害现象入手,对其加宽方式的选择、加宽路基损坏机理及模式、各种病害现象的成因、影响因素与相应处治方法进行了分析;结合已建的工程实例,对各处理方法进行对比分析。对拼接式单侧与双侧加宽、四车道加宽改建为准六车道、改扩建路基边坡防护工程及路基排水工程,从工程造价的角度作了定性分析和定量计算,对鑫金公路改扩建工程单侧、双侧加宽方式的直接工程费作了实例计算和对比分析。提出了一系列降低新老路基不均匀沉降的技术措施,主要包括台阶开挖、地基处理、应用土工合成材料、控制压实度和填料等方面,并对各类措施的处治效果进行了分析。从工程造价的角度,对老路基边坡开挖台阶的尺寸及几种软土地基的处理方案进行了比选分析。以鑫金公路改扩建工程为依托,提出了FAHP-模糊综合评价模型,详细论述了“运用模糊层次分析法确定指标权重”和“运用模糊综合评价法进行综合评价”的具体步骤。首次提出应用FAHP-模糊综合评价法对高速公路改扩建路基加宽工程进行综合评价,系统地讨论并构建了评价的途径和步骤。筛选了16个指标作为评价指标体系,收集统计数据确立了评价等级标准,应用FAHP-模糊综合评价法对鑫金公路改扩建路基加宽工程进行了综合评价。