近年来我国公路水运工程建设取得了巨大成就，极大完善了我国交通网络与交通运输结构，为经济建设发展与社会进步提供了良好运输环境。为进一步满足我国经济建设和人民生活水平改善的要求，我国公路水运工程仍将保持高速发展的态势。然而由于公路水运工程具有环境恶劣性、施工高风险性、生产艰巨性、作业交叉性等特点，致使公路水运工程建设安全事故频发，安全生产形势严峻。提高公路水运工程安全生产管理水平，理清并落实公路水运工程各参与主体的安全生产管理权责，是当前公路水运工程安全生产管理的迫切需求。
　　本文采用定性方法和定量方法展开公路水运工程安全生产管理权责划分方法研究。
　　基于定性角度，构建了我国当前公路水运工程安全生产管理法律法规体系，以明确我国公路水运工程安全生产管理相关法律法规的内容及其关系，并基于法律法规体系各层级的视角分析公路水运工程安全生产管理主要法律法规关于各参与主体的权责规定；依据各参与主体的权责规定，总结现阶段公路水运工程安全生产管理各参与主体的权责划分；最后提出了冲突条件下权责规定和权责划分的应用规则。
　　基于定量角度，分析了公路水运工程安全生产管理组织关系，引入协同网络模型思想，构建了基于公路水运工程安全生产管理协同网络的信息结构模型；从公路水运工程安全生产管理协同网络的信息结构模型着手，结合文献分析法、新版《公路水运工程安全生产监督管理办法》的新需求以及调查问卷法，构建了公路水运工程安全生产管理参与主体权责排序指标体系；基于公路水运工程安全生产管理参与主体间权责排序要求对传统多指标决策方法进行优化，综合从属参与主体个体表现、协同表现两维度进行排序分析，进而确定各参与主体权责排序；对黄金分配法用于安全生产管理各参与主体权责划分系数的拟定进行了可行性分析，并根据上述参与主体权责排序情况，选择黄金分配法完成公路水运工程安全生产管理各参与主体权责划分系数的拟定。
　　论文最后将公路水运工程安全生产管理权责定量划分方法应用于具体公路项目案例，以验证研究成果的有效性。