全球经济贸易的不断发展,导致有关港口之间的竞争空前激烈,已进入白热化状态。港口的竞争力不但对所在区域的整体竞争力有着巨大的影响,也对整个国家的竞争力有一定的影响。基于此目的,分析我国港口的竞争状况,为相关港口进一步的发展提供有益的咨询意见,这使得对我国港口竞争力及其演化的研究迫在眉睫。目前对港口竞争力及其演化的研究还存在很多空白和欠缺,主要还停留在状态的研究,尚未有动态的研究,本文主要从港口发展的角度对港口竞争力及其演化问题展开了研究,主要内容有:论文第二章从港口竞争的经济学特征入手,对港口行业的五种竞争力量进行了分析,明确界定了港口竞争力理论内涵,并提出港口竞争力的动态循环理论,给出港口竞争力动态循环的一般模型,作为全文研究的理论框架。第三章提出港口竞争力系统由港口资源、港口结构和港口能力三个子系统构成,并分析了其作用机理。第四章构建了我国港口竞争力的综合评价指标体系,该指标体系既充分考虑了港口当前的发展水平,又将港口发展潜力纳入其中,是对港口竞争力的动态的、全面的反映。并运用动态集对贴近度分析对港口竞争力进行评价。第五章对港口的可持续竞争力进行了分析,结合港口可持续竞争力的系统特征,构建了港口可持续竞争力的“发展度-持续度”二维分析模型,用于分析港口在各时期维持其长久的、持续的竞争力的能力。第六章将自组织理论引入到港口竞争力的演化研究,分析了港口竞争力系统演化的自组织特性及自组织过程。在上述分析的基础上构建了港口竞争力系统协同度评价模型。第七章选取天津港作为评价对象,对天津港竞争力系统的协同性进行了评价,进而对港口竞争力水平和可持续竞争力状况进行了评价分析,根据评价结果,指出天津港目前面临的挑战与不足,提出了只有三个维度的协同提升才能使港口竞争力得以迅速提高,最后针对天津港目前存在的问题给出一些对策与建议。