近年来随着经济的不断蓬勃发展,商品流通速度也不断加剧,我国物流行业在经过多年的发展后,已经逐渐成为体现我国社会经济总体发展和市场经济新环境的强有力要素之一。各地政府和相关部门都纷纷大力支持和倡导,为促进综合产业发展,带动城市全面提升,推出多项面向物流产业发展的优势政策。社会的发展和城市需求变化的多样,使得现代物流流通业务活动形态也变得越来越特性化和专业化,但规划建筑设计人员往往凭经验、感觉、建筑设计规范的主观的物流角度进行规划布局,追求规模形象,容易造成物流设施效率低、成本高、实用性差等问题。无论是新建还是重新对既有物流设施进行规划时,都需要合理的规划设计,功能区布局情况直接影响到物流设施各项职能的发挥,成功的物流设施规划设计建设需要运用正确的设施规划布置和有效的功能区布局设计方法,实现各功能区的最优布局。论文结合“沈阳市五爱商贸物流区规划与设计”项目,借鉴国内外优秀的物流设施布局规划和设计的成功经验,针对其实际现状情况,提出五爱商贸物流区功能区布局规划方案,改进SLP设计法对物流园区功能区布局规划进行探索性研究。论文首先对物流设施规划进行相关理论探讨,其次对物流设施平面布局方法进行了深入研究,总结其原理、步骤、特点等,并对物流区需求量进行预测,在得到功能区间综合相互关系之后,利用功能区布局的定性和定量测算法构建数学模型,并应用遗传算法求解得到规划布局的最优布局方案。最后将论文中研究的理论和方法应用于五爱商贸物流区的规划和设计中,并基于改进SLP方法对物流区功能区进行布局规划,分析道路交通对物流区功能区布局的影响,与区内实体功能区共同建立综合相互关系,验证其适用性,为五爱商贸物流区的整体规划布局提供理论支撑和决策依据。