随着电子科学技术和信息时代的发展,智能手机已经走入千家万户。由于智能手机能够为人们提供通话、阅读、娱乐、导航等多种便捷功能,因此人们在生活中使用手机的频率也越来越高。伴随着使用手机习惯的养成,部分人群在驾驶车辆过程中也会使用智能手机。虽然使用智能手机能够给人们提供一定的便利,但对于处于驾驶环境中的人来说,也会带来一定的危险性。研究使用手机对驾驶行为的影响,能够更清晰地了解到影响规律,进而降低使用手机对驾驶行为的影响。本文基于驾驶员视觉行为理论及驾驶员分心驾驶行为理论,选取注视时间、注视频率、扫视时间、扫视频率、眨眼频率、眨眼时间等一系列视觉行为指标和车辆速度、纵向加速度和车辆侧向偏离距离等车辆运行指标,作为研究使用免提通话和使用手持通话对驾驶行为影响的分析体系。在模拟驾驶环境下,配合使用眼动仪和模拟驾驶舱,采集获得驾驶员的视觉行为数据和车辆运行数据。对数据进行预处理和异常数据剔除,分析得出正常驾驶环境下驾驶员的驾驶行为特性。而后将使用免提通话和使用手持通话两种形式的数据与正常驾驶环境数据进行对比,分析使用手机对正常驾驶的影响程度。然后利用配对T检验法对各指标的显著性差异进行检验,最后结合被试对象的主观感知结果,从主客观两方面分析得出了使用手机对驾驶行为的影响。根据分析得出的结果,构建分心驾驶行为判别模型。选取基于支持向量机递归特征消除算法评估评价指标的重要度,利用GA-BP模型确定评价指标个数,最后利用实测数据评价构建模型的性能。结果表明,使用构建的GA-BP模型对分心驾驶状态进行判别,准确率可以达到94.13%,具有良好的判别效果。论文获得的使用手机对驾驶行为产生的定性及定量结果,可用于分心驾驶行为预警设计阶段的理论支持,也可以应用于未来的智能驾驶系统中。