随着社会的进步，机械化程度的提高，轴承的应用越来越广泛，轴承的质量关系着设备能否正常运转。本文认真分析了轴承检测技术的发展史以及国内外发展现状，得出了目前市场上轴承检测以获取轴承的振动信号为主，通过研究轴承振动信号的频谱图以及峰值等来分析轴承是否存在缺陷以及缺陷产生的位置。轴承振动过程中引起周围介质振动，即为机械波，就是我们通常说的噪音。轴承的振动与噪音之间有着密切的联系，通过检测轴承的噪音同样能够达到分析缺陷故障的目的。同时，人们对于低噪音轴承要求越来越高，因此轴承噪音的理论研究和检测方式的实现变得越来越重要。本文通过查阅相关文献资料，研究了轴承的结构特点。建立了轴承的三维振动模型，同时分析了内外沟道及滚动体表面同时存在波纹度时轴承的振动情况，通过建立振动模型获取了滚道体的振速，进而研究了轴承噪音的波动方程，并对方程用matlab进行了仿真分析。通过仿真分析认为轴承表面的波纹度会直接影响轴承噪声的声压和声压级。在研究模型的基础上，本文还设计了一套在现场拾取轴承噪音信号的装置。噪音检测的难点在于现场环境影响对结果影响较大，因此本文专门设计了隔音罩。通过实验验证设计的隔音罩能隔离背景噪音30分贝。因为隔音罩的影响，市场现有的加载装置不再适用于轴承检测，为此设计了轴承加载加紧装置。通过研究发现压电陶瓷传感器对不同频率的声音信号敏感，本文通过压电陶瓷咪头来拾取轴承的噪音信号，放大滤波后通过无线网络将信号发送到上位机进行分析处理，继而判断出轴承的质量情况，同时还能将数据进行保存，留待后期分析研究。经测试，此系统能达到期望效果，证明了通过检测噪音来分析轴承是否存在缺陷的方案是可行的。