本文以可持续发展、生态经济学、循环经济和制度经济学为基本理论,运用系统动力学、博弈论、制度经济学和福利经济学,在其他学者研究的基础上,对绿色物流制度的系统分析、国际比较、制度分析和制度设计做了比较系统的研究。首先,给出了绿色物流系统的定义,分析了绿色物流系统的内涵、功能要素、构成及运行模式,探讨了绿色物流制度环境需求,并用系统动力学的方法分析了绿色物流制度和环境因素的相互影响关系；通过建立博弈模型,对绿色物流制度约束程度不同的三种情况下企业行为选择的分析,认为所有制度安排和博弈的核心就是要解决企业实施绿色物流的成本与利润关系；完全依靠市场机制引导物流企业实施绿色物流具有不确定性,政府和制度对物流主体进行管理和约束是完全必要的,政府必须要有合理的制度安排；提出了政府对发展绿色物流制度的决策包括政府规制、市场竞争秩序规制和激励政策。其次,总结了发达国家绿色物流制度的演变过程,对主要发达国家绿色物流制度作了比较分析,认为各国的绿色物流制度演变轨迹不完全一样,应与本国的国情和发展阶段结合起来；但是到目前为止各国的绿色物流制度殊途同归：都从注重量的扩张、注重经济效益演变到追求经济效益、社会责任和环境效益三者的有机结合；都从单向线性的物流模式走向基于产品整个生命周期的闭合循环的绿色物流系统。还详细分析了我国应该从主要发达国家绿色物流制度得到的启示。再次,分析了我国绿色物流的发展现状、存在的问题和我国的绿色物流制度,探讨了我国绿色物流制度的实现途径：政府在绿色物流制度中的规制和激励作用、企业在绿色物流制度中的主体作用、培养消费者的绿色消费行为。最后,系统地设计了我国的绿色物流制度,包括：绿色运输的制度设计、绿色包装的制度设计、绿色仓储的制度设计和逆向物流的制度设计。在逆向物流的制度设计中建立模型定量上详细地分析了政府检查概率、监督成本、惩罚力度、补贴强度和补贴时间、补贴率等变量对企业行为的影响,并设计了基于生产者责任延伸的企业自律机制。总之,本文采取定性与定量的研究方法对绿色物流制度进行了较深入、系统、全面地研究,从宏观(政府)和微观(企业、消费者)的角度对绿色物流制度的基本理论、系统分析、国际比较、实现途径和制度设计进行了分析,为我国绿色物流的发展提出自己有益的建议。