随着我国城市化进程的加快发展,中小型城市及周边农村的经济迅速提高,土地开发强度及人口规模迅速增加,汽车保有量逐年增长,原有城市交通规划中存在的问题逐渐凸显,公交线路走向不合理、站点设置不便利、运能低下、利用率低、线网覆盖面积不够等问题日益突出,城乡间客流交互不通畅。为了应对不断扩大的城市规模和人口规模,适应居民日益增长的出行需求,缓解小汽车迅速发展带来的交通压力,本文以吉林省舒兰市为案例,以公交优先为基本原则,建立中小型城市公交线网规划模型,为舒兰市提出具体的公交线网优化方案,力求切实贯彻建设部关于“优先大力发展公交”的城市交通政策,构建完善的城市公交线网体系,提高公共交通的吸引力和服务能力,改善现有道路交通环境,建立合理的交通出行方式结构,为居民出行提供更便捷、高效、安全、舒适的公共交通服务。本文以实地调查的舒兰市居民出行数据及土地利用等数据为依据,建立城市公交线网规划模型,采用蚁群算法进行求解,提出舒兰市公交线网优化方案,并预测未来年城市客流水平,提出未来年公交线网规划方案。研究成果将改善舒兰市居民出行结构,提升公共交通分担率,推动舒兰市城市建设与公共交通建设有序发展,协调经济社会和城市建设发展要求,提升城市形象和城市品位,改善舒兰市公交现状,满足市民出行对公共交通的需求,同时也为其他中小型城市的公交线网建设提供科学依据。