部分包覆钢-混凝土组合柱（PEC柱）是指在型钢翼缘之间填充混凝土而形成的新型组合柱。它具有良好的延性、承载性能及经济性能,适用于装配式建筑和城市更新建筑。为提高装配式PEC结构体系的施工效率,将轻骨料混凝土引入PEC柱,形成部分包覆钢-轻骨料混凝土组合柱（PELC柱）。然而,由于PELC柱型钢翼缘外露,必须进行防火保护,且目前国内外关于PEC柱研究主要为常温下的性能研究,对其抗火性能的试验和理论研究较为匮乏,尤其缺少PEC柱防火保护措施的研究。为深入了解PELC柱在火灾下的破坏模式、温度分布和耐火极限,本文对火灾下PELC柱的抗火性能及涂料防火效果展开了深入研究。主要研究内容如下:（1）进行了ISO 834标准升温条件下18块涂覆防火涂料钢板的隔热性能试验,获取了构件的温度-时间关系曲线及炉温-时间关系曲线,并对试验结果进行处理,分析了不同种类、厚度及温度下防火涂料的导热系数,通过研究发现防火涂料导热系数随涂层厚度增加而降低,膨胀型防火涂料的防火性能明显优于非膨胀型防火涂料。（2）进行了ISO 834标准升温条件下1根轴压足尺PEC柱、5根轴压足尺PELC柱的抗火试验,得到了关键测点的温度、试件的耐火极限、轴向变形-时间关系曲线、侧向变形-时间关系曲线以及PELC柱高温下典型破坏模式;同时研究了荷载比、混凝土种类及防火涂料种类对试件耐火极限的影响规律。（3）采用ABAQUS有限元软件建立了ISO 834标准升温条件下PELC柱的温度场模型,通过本文实测温度数据验证了模型的可靠性,研究了构件截面尺寸、混凝土种类、升温时间、受火条件及防火涂料厚度对火灾下PELC柱温度分布的影响规律,并对PELC柱升温过程进行了详细分析。（4）采用ABAQUS有限元软件建立了ISO 834标准升温条件下PELC柱的热力学模型,通过本文实测试验数据验证了模型的可靠性,研究了荷载比、长细比、构件截面尺寸、混凝土强度、防火涂料厚度对于PELC柱耐火极限的影响规律,并对PELC柱受火全过程进行了详细分析。（5）在参数分析基础上,考虑防火涂料的影响,回归出ISO 834标准升温条件下四面受火PELC柱耐火极限简化计算公式。同时研究了截面尺寸、长细比、受火时间对PELC柱承载力系数的影响规律,并在参数分析基础上,回归出承载力影响系数计算公式,提出高温下PELC柱承载力计算方法。