回顾20世纪，工业革命时期铁路带给人们巨大的变化；随着新科技的发展，新型铁路的不断出现，如今还面临工厂搬迁和铁路提速改线等对废弃铁路遗留的问题，由于城市“供地危机”和现今生态理论、可持续发展理论的深入人心，甚至由于废弃地代表着一个时期的历史，对城市历史的尊重和对城市发展需求，使得铁路废弃地的改造再利用问题显得更加突出。论文首先明确铁路废弃地对城市发展的阻碍作用，对比分析国内外铁路废弃地更新现状，借鉴一般工业废弃地的改造模式，结合一些理论基础为后文的废弃铁路设计研究打下基础。论文主要以沈阳市铁路废弃地再生空间为主要研究对象，选择公众参与，主要从土地资源再利用角度入手，环境性能、社会需求、及历史文化传承，通过实地调研和文献综述等，结合数学方法引入“变量”结合相关性研究方法和数理逻辑，同时在沈阳市整体发展策略的指导下，探索沈阳铁路废弃地再生空间的设计之路。总结出沈阳铁路废弃地设计的具体可行性策略和方法，明确了一般性铁路废弃地设计途径，使论文研究成果更具普遍性和推广性，对沈阳市和国内其他城市的铁路废弃地改造具有参考意义。首先，全文通过绪论的引出，首先阐述了废弃地的概念，再分别研究现代城市的废弃地改造再利用的目标体系和基本原则，以及现代在现代城市废弃地是研究对城市产生的不同效益，对这进行改造价值评价，总结出铁路废弃地改造设计的一般战略体系。其次，进入全文资料整理分析的主体部分，通过大量相关文献的阅读和研究，搜选出铁路发展的历史沿革，更确切的总结出铁路废弃地的分布状况，具体以论文近半数以上的比重，对论文主题进行详细的论述。首先将这部分分为五大项研究，首先对沈阳市的概况做简要的介绍，自然地理状况和经济地理状况；其次分析了沈阳铁路的历史沿革和历史意义，及沈阳铁路概况和沈阳铁路废弃的地的现状分布；然后以上述分析为基础资料，归纳总结沈阳市铁路废弃地的遗留现状和存在问题。最后总结并分析沈阳铁路废弃地的生态环境的适宜性。再次，运用公众参与和引入“变量”的相关性的研究方法，继上一章对沈阳市铁路废弃地的分析之后，将其整理归纳并分析，总结不同区域的铁路废弃地的采取的不同措施，重点分析问题比较集中的铁西区铁一北路段的铁路废弃地，通过实地调研，结合公众参与进行阐述。并试图分析其各部分的功能定位，总结铁路废弃地的可行性设计途径。最后，以实践探索，举一反三，阐述对设计途径的运用实践，并以实践成果反馈方法理论，以期完善铁路废弃地可行性设计途径，最终希望能为城市铁路废弃地设计中的相关问题提供一定的借鉴和参考。