舰艇生命力是保证舰艇在复杂战场环境中维持战斗力的基础。随着反装甲武器的发展,现代反舰导弹的穿甲能力有大幅度提升,传统装甲结构越来越难以适应现代化舰艇的防护需求,以电磁能为基础的电磁装甲防护手段愈加受到重视。其中,利用极间弹体电磁力使来袭射弹偏转是一项具有创新性的武器装备防护手段,原理是利用两块间隔一定距离的极板与电储能模块的两极相接作为附加防护系统,来袭弹体击穿极板后受到电磁力场的作用而偏转,从而降低弹体的攻击能量密度,减弱弹体的穿甲能力,起到组合防御穿甲弹的目的,这一系统即动态电磁装甲系统。本文对电磁装甲系统电路进行理论分析,采用经验公式计算了系统电参数,探讨了参数变化对放电电流的影响,表明放电电流周期主要由电感和电容决定,电流幅值随着回路电阻、电感的增加而减小。结合有限元仿真,研究了传统线电流理论在电磁装甲电磁力计算中的局限性;通过引入电感梯度的概念,建立了适应于三维电磁装甲的弹体偏转电磁力计算公式,该公式可揭示偏转电磁力与电流、极板间距、弹体侵彻角和极板宽度的关系,多数情况下与有限元仿真相比误差在10%左右,具有一定的可靠性。从刚体动力学出发,推导了弹体偏转动力学方程,该方程考虑了运动场与电磁力场相耦合的问题,通过交叉迭代求解与有限元仿真对比验证了方程的正确性。在因素可控的条件下,开展了起弧试验、静态电磁力偏转试验和准静态电磁力模拟试验,获取了电路系统的一些关键参数,验证了电磁力对弹体的偏转效应,获得了弹体偏转时程和偏转电磁力,借助试验电流修正了系统总电阻,结合仿真分析修正了电磁力模型以适应试验结构。试验表明加载电压每增加2kV~3kV,起弧间隙约增加1mm;滑动接触的存在使回路产生较大的接触电阻,随放电进行接触位置的烧蚀使回路电阻逐渐增加,产生高电压工况放电后期电流小于低电压工况放电后期电流的反常情况。