吉林石化公司高碳醇厂25万吨/年航空煤油加氢装置肩负着吉林省内民航机场的供油任务。装置的设计规模为25万吨/年,设计操作弹性为60%~120%。本装置主要由反应部分(包括循环氢压缩机)、精馏部分和相应的公用工程部分等组成。采用中油公司石油化工科学研究院(RIPP)开发的航油临氢脱硫醇RHSS技术及RSS系列专用催化剂。本套装置采用的航油临氢脱硫醇RHSS技术及RSS系列专用催化剂的性能优越,在应对原料组分变化大、生产条件要求苛刻、产品质量要求严格的情况下装置实现了稳定运行,并且最大程度的实现了环境友好。论文也用数据阐述了国内和省内快速发展的航空业,由于本套装置的建成投产结束了吉林省航空煤油不能自给的历史,为给省内航空业的发展提供了有力的能源保障,装置要求实现高负荷高质量运行。2014年4月装置开工投产以来,产品质量稳定合格,但是开工后装置最大负荷没有达到设计值,只能维持80%的设计负荷。因此,本文结合实际生产运行工况,统计分析工艺条件执行数据和设备运行效率数据,开展航油加氢装置扩能改造设计及实施研究,主要包括以下内容:一是绪论部分。结合航油加氢装置投产后创造的社会效益和经济效益,阐述航油加氢装置扩能改造的背景和意义,并对国内外关于航空煤油的生产现状及未来扩能发展情况进行了研究分析,同时说明了研究的主要内容和方法。二是主体部分。通过研究分析高碳醇厂航油加氢装置的利用现状及航空煤油市场需求,验证装置生产工艺先进、效率值高、环境友好,产品市场需求旺盛,提出了装置扩能改造的必要性和重要性,并结合装置生产设计资料比对装置实际运行工况及设备运行效率,找出影响装置产能提升的瓶颈问题,对反应进料加热炉实施改造,并新增原料油换热器,在周密科学编制项目实施方案,提供了充分的组织保障、资源保障的基础上实施扩能改造。实施扩能改造后,通过装置进行常规生产标定和最大处理量的摸高标定,扩能改造实现预期效果。三是结论部分。装置实施扩能改造后,不仅实现了达产达标,更进一步提升了运行质量和创效能力,在保障能源供给和企业效益上起到了积极的促进作用,实现了经济效益和社会效益的双赢。