近年来,随着国际石油资源的日益紧缺,加之我国城镇道路交通压力与日俱增等多方面因素的共同作用下,摩托车的需求量逐步攀升,尤其小排量摩托车以其轻便、节能、价格低廉等优势备受消费者青睐。因此,用户群体对小排量摩托车发动机的性能提出了更高的要求。本文以某型50cc摩托车发动机为研究对象,分析影响小排量摩托车发动机动力性及经济性的关键参数,利用GT-Power软件计算得到压缩比、气门间隙、点火提前角以及进、排气管直径参数对该小排量摩托车用汽油机性能的影响规律,为同类型发动机的性能优化提供参考。本文的主要研究内容如下:(1)利用GT-Power软件建立所研究发动机的一维性能仿真计算模型,并根据发动机实际参数设置边界条件,运行仿真模型得到功率、扭矩、油耗率等外特性曲线,之后通过对比发动机性能试验所得到的外特性曲线,对所建发动机仿真模型的准确性进行校核验证。(2)使用所建发动机仿真模型对影响发动机性能的关键因素进行仿真分析,计算得到发动机在不同压缩比、气门间隙、点火提前角以及进排气管直径下的缸内压力、容积效率、有效功率、输出扭矩以及燃油消耗率等发动机性能参数,对比、分析所得仿真结果,从而得出发动机关键机构参数对性能的影响规律。(3)利用发动机试验台架进行发动机性能试验,得到发动机的实际性能参数,性能试验数据可用来验证仿真模型的准确性,最后使用试验数据与仿真结果进行对比分析,从而达到对各关键参数最优解以及整机最优方案的仿真分析结果进行验证的研究目的。