【摘 要】
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目前,城市轨道交通内车地无线通信系统的主要承载数据有:为列车安全运行的列车控制信息、地铁安防的车载视频监控信息、为乘客服务的车载PIS信息、监视列车运行状态的车辆故
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目前,城市轨道交通内车地无线通信系统的主要承载数据有:为列车安全运行的列车控制信息、地铁安防的车载视频监控信息、为乘客服务的车载PIS信息、监视列车运行状态的车辆故障信息等。而近年在业内,传输各种车地信息所采用的技术手段普遍为802.11-WLAN技术,但因受该技术传输带宽、传输速率、外部干扰等因素的影响,WLAN技术并不能十分完美的满足各种车地信息传输的需求,因此探索一种新的高效的车地无线通信传输技术是满足列车安全运营及乘客服务的迫切需求。本论文首先分析了目前WLAN通信技术在轨道交通行业内应用时存在的相关问题及现状,其次又分析研究了 LTE的技术特点及在行业内应用的可行性,从理论层面得出两者技术差异及优劣势。再此基础上,在轨道交通工程真实环境中搭建实测平台,从工程实际环境中获取相关的技术性能参数,最终验证LTE技术应用于轨道交通车地无线通信系统中的可行性和正确性。根据研究结论,LTE技术应用于轨道交通车地无线通信系统中可解决使用WLAN的车地无线通信系统易受外界因素干扰、传输业务受带宽限制及列车高速移动过程中易产生丢包等问题,为LTE技术应用于城市轨道交通探明道路及提供理论依据。
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