汽轮发电机组并联运行的稳定性研究

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随着近代工业的快速发展,科学技术也随之进入了日益飞速发展的时期,与之相关的船舶技术也得到了相应发展,当今船舶技术的总体发展趋势是:信息化、巨型化、快速化和行业化。由于船舶的吨位越来越大以及船舶大功率负载不断增多,对于船舶电力系统电压和频率的控制精度等性能的要求也逐渐变高。然而H_∞控制理论不仅能够有效地解决被控对象的不确定性,而且还能够很好地控制因系统参数摄动引起的系统性能恶化等控制问题,为此本文应用了H_∞控制理论,对船舶电力系统的稳定性进行研究。本文通过对船舶电站汽轮机及其调速系统的研究
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