随着越来越多的中等跨径桥梁的建成,简支转连续结构施工方法得到了广泛的应用.针对国内外对先简支后连续结构体系的研究普遍缺乏深度这一现状,本文以肇源松花江大桥引桥为工程背景,对该体系进行了分析.主要侧重于徐变问题和扁锚局压问题的研究.本文采用桥梁博士V2.9对先简支后连续预应力连续梁桥进行全过程仿真分析.关于施工工序,由于本实验桥跨数为5跨,各种施工工序比较起来比较接近,很难判定谁为最优工序.而对于5跨以上的结构体系,应另行分析.关于支座拆除工序,通过对比分析认为对称拆除工序较合理.负弯矩区预应力钢筋的张拉对相邻两跨的挠度和应力有一定的影响,建议在桥梁设计中应当考虑后期预应力钢束对先期结构的影响.关于简支转连续结构体系的徐变问题,本文进行了参数分析.重点考虑混凝土徐变引起的结构内力重分布以及预制梁同二期混凝土之间的应力重分布.结果表明,预制梁同后浇混凝土间的龄期差和应力差对徐变起主要作用.关于扁锚局压问题,本文选择四种模型进行对比分析.由于齿板尺寸较小,所以不同齿板深度的选择余地不大,仅考虑16cm和14cm两种情况.最终分析表明,两种情况锚下应力和应变比较接近.另外,锚下钢筋网对应力的扩散起到一定的限制作用.随着对先简支后连续结构体系研究工作的深入开展,必定会为该类结构体系的进一步应用提供更加丰富的理论成果,从而产生更大的经济效益和社会效益.