压电分流技术应用于汽车车身减振降噪是目前热门研究方向。本文首先基于嵌入式系统设计的数字控制器,改进合成阻抗压电分流电路,编写相应程序实现现有的模拟器件电路普通谐振分流的功能。并将数字控制器作用于贴有压电分流单元的铝金属梁上,实现了铝金属梁的减振降噪的效果,验证了压电分流技术具有减振降噪的特性。智能材料解决了声子晶体在轻质结构低频段减振降噪应用中面临的问题。本文将数字控制器引入到压电分流阵列超构材料中,设计相应的传递函数,构造具有多个低频带隙的智能材料超构梁。本文的研究工作主要包括三个部分:1.基于Fleming等人提出的一种合成阻抗压电分流电路,并对其进行改进。加入放大偏置电路,使该电路在使用微控制器内置ADC和DAC模块条件下也能正常工作,并消除了电路饱和以及不稳定等问题。该电路在满足本系统功能要求的同时,仍然保持原有电路特性。2.基于改进后的合成阻抗电路,推导模拟电感电路的传递函数。并在嵌入式系统数字控制器中,通过程序设计该传递函数,实现模拟器件电路普通谐振分流的功能。同时使分流电路控制参数可通过无线通讯方式进行在线调节,从而实现智能化的数字控制。3.为了更好的分析基于数字控制器的智能声学超材料的弹性波传播特性,采用有限元仿真和实验对比方法对其特性进行分析和测试。采用等效参数法分析该超材料的结构参数,深入分析其动力学特性。本文通过在铝金属梁上敷贴压电分流阵列,同时基于嵌入式系统设计智能控制单元,构建智能超构材料梁结构,有效降低梁结构声辐射特性。为汽车车身的减振降噪控制提供了一种新的技术手段。