随着我国社会的飞速发展,经济活动的日益频繁,对于交通的需求也相应增大。而交通在促进社会发展的同时,也带来了交通拥挤、交通事故、环境污染、以及资源消耗等方面的问题。随着人们对生活水平的提高,可持续发展要求的提出,以及和谐社会建设的开展,这些问题已经逐渐成为人们所关心的话题。其中,噪声问题和路表径流污染问题是其中比较突出的问题。因此,本论文的工作就是综合前人的研究成果对道路噪声以及路表径流污染进行评价。本论文首先分析了路面平整度对于道路噪声的影响。通过比较不同平整度的路面上,同一辆车,以相同速度匀速行驶的情况下,在一定距离处测得的噪声值来分析平整度对道路噪声的影响。研究表明,路面平整度对车辆噪声,尤其是货车的车辆噪声具有十分显著的影响。平整度越大,车辆噪声也越大。本论文也详细分析了绿化带的减噪效果。通过比较布置于不同形式绿化带上的点的噪声值来得到绿化带对于噪声的影响。研究结果表明,绿化带对于噪声不仅具有带中的削弱作用,还具有明显的带前降噪效果。该研究还根据车辆噪声的大小,将7种车型分为4组。噪声最高的车型组比噪声最低的车型组产生的噪声高出10dB。最后本文还对上海市道路路表径流的污染状况进行了实测分析。实测结果表明上海市路表径流中SS、COD、Pb、TP和TN没有达到《地表水环境质量标准》三级的标准的规定。而Zn和Cl的含量则达到了相应的标准。研究还表明COD/SS,TN/SS,TP/SS之间存在较好的线性关系。而且这些参数与车道交通量的关系较明显。