洞庭湖的周边区域分布大量软土。随着交通事业的发展,在软土地基上修建的高速公路出现了严重病害,暴露了软土地基处理的一系列问题。湖相软土具有高含水量,高空隙比,高压缩性,高灵敏度和低强度等不良工程特性,天然软土地基必须经过处理后才能作为路基,发挥正常的使用功能。软基处理费用一般占工程总造价的20%～30%,软土地基处理必须综合考虑处理效果,造价,工期,施工和环境保护等多个方面。因此,软土地基处理方案的优选具有非常重要的意义。本文以洞庭湖区某高速公路项目为背景,主要应用集对分析理论,进行软土地基处理方案优选,并以风险评估相关理论,对优选方案进行风险评估,取得以下成果：1、对软土的分类,工程特性和湖相软土的特点,以及处理方法的分类,原理和适用条件进行了详细的阐述,指出了软土的性质,厚度和分布情况是方案优选的最重要的客观因素。2、介绍了集对分析理论的基本思想,并运用三元联系数的势级排序法和二次联系数法对方案进行优选,通过理想解法(TOPSIS)验证,获得一种简便实用,清晰有效的软土地基处理区间权重多属性决策方法。3、从风险评估的角度,系统全面地对软土地基在各个阶段发生的路基病害进行风险辨识和风险评价,认为在洞庭湖地区暴雨洪水是导致路基滑坡垮塌的最大风险因素,并提出相应的风险控制方法,以此对进行优选方案的再设计。