【摘 要】
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该文以CS492发动机为研究对象,通过发动机台架实验,获取发动机节气门和补气阀门变化时发动机空燃比值,分析了补气控制系统各参数对空燃比的影响,确定在减速工况时影响发动机
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该文以CS492发动机为研究对象,通过发动机台架实验,获取发动机节气门和补气阀门变化时发动机空燃比值,分析了补气控制系统各参数对空燃比的影响,确定在减速工况时影响发动机空燃比的主要因素,建立了发动机空燃比的简单模型.利用SIMULINK的建模与仿真功能采用PID控制与模糊控制进行仿真研究,并对模糊控制器中的三个主要参数量化因子、比例因子、隶属度函数的形状对控制系统的影响进行仿真分析,仿真结果表明,PID控制与模糊控制均能有效的控制空燃比,且模糊控制的性能更高.
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