由于国民经济的持续稳定发展,我国大型旅游景区越来越多,其交通需求发生了前所未有的迅猛增长,使得交通供求的不平衡矛盾日益凸显,交通需求管理(Transport Demand Management)措施应运而生。停车换乘设施(Park&Ride Facility)作为交通需求管理(TDM)的措施之一,在大型旅游景区的交通中呈现出越来越重要的作用。其为小汽车使用者提供低费用或者免费的停车位并伴有服务水平较为完善的公共交通方式,旨在引导小汽车出行向公共交通方式出行转移,从而降低人们对小汽车的依赖,减少道路及旅游景区的交通流量,缓解交通拥堵的压力。本文在分析国内外相关研究状况的基础上,阐述了旅游景区的交通特征;分析了新建停车换乘方式选择的影响因素与需求预测方法;通过对比出行行为调查法(RP调查法)和出行意向调查法(SP调查法),确定了旅游景区合适的停车换乘行为调查方法与调查方案;最后以作者在英国期间调查的英国威尔士的布雷肯国家公园为案例,分析了出行者的基本行为特征、停车换乘设施潜在的使用者特征,以及有关因素对游客出行方式选择的影响,并估算得到了游客选择摆渡车的概率。通过本文的分析得到:出行费用和发车间隔是影响游客出行方式选择的主要因素,而尤其以发车间隔更为敏感;限制小汽车出行的措施与鼓励公交车出行的措施相比,前者在促使游客选择停车换乘方面更有效。本文所得到的研究成果对类似P&R项目的规划和制定实施方案有一定的借鉴和指导意义。