柴油机以热效率高、适应性好、功率范围宽和使用寿命长等特点,在公路交通、工程机械、农业机械、铁路、船舶等领域得到了广泛的应用。在载重汽车、大型客车领域,都是以柴油作为动力源,在轿车领域,欧洲轿车柴油化已经成为一种趋势。随着环境污染的加剧,人们更加重视环保,中国的排放法规越来越与世界最新环保法规接轨,这些法规的实施,对柴油机技术提出了更高的要求。目前,先进的高压共轨技术、先进的增压器技术、柴油机尾气后处理技术、缸内燃烧优化技术这些核心技术都掌握在国外企业手里,对国内柴油机企业来说应用这些技术还处于起步阶段,产品开发严重依赖于国际零部件企业的支持,国内零部件企业还处于研究阶段。本文围绕SCR钒基催化剂特性、城市公交的道路应用情况、SCR系统在WHTC测试循环方面的应用展开研究。首先利用发动机台架对钒基SCR催化剂的转化效率进行了研究,分析了不同空速对SCR效率的影响,不同温度下SCR转化效率曲线,在ESC标定过程中NH3泄露问题。另外,在试验过程中,研究了大陆氮氧化物传感器的测量精度和NH3对氮氧化物传感器精度的影响。然后,研究了SCR系统在城市公交车上的实际工作情况,采集了道路脉谱,分析了城市公交路况对SCR系统的要求,提出了SCR系统低温结晶试验可靠性验证程序。最后,研究了SCR系统在WHTC测试循环下的工作情况,通过对发动机排放标定及SCR系统标定工作,发动机满足北京4阶段WHTC排放标准。