随着经济的发展，城市现有交通拥堵不堪，市区或交通繁忙地带新建了大量的立交桥、高架桥。为降低对现有交通干扰，减小现场环境影响，提高施工效率，降低成本，需寻求桥梁施工的新工艺、新方法。将箱梁整体划分成节段在工厂预制然后运至工地拼装的方法能极大缩短现场施工时间，达到上述目的。由于其较好的经济效益和社会效益，该施工方式得到工程界的广泛应用。在本论文中，依托珠海市横琴北段工程项目，主要进行了以下几个方面的研究：考虑目前城市桥梁建设所遇到的问题及制约因素，提出了桥梁节段预制分块所应遵循的基本要求和在此要求下划分节段时应注意事项；并在这种思想的指导下，对横琴北段工程进行了纵、横向分块，并对不同方案进行优选。结合本工程特点，将长、短线预制方法进行有机结合并创建了一种新型方法，并以流程图的方式介绍了该方法在本工程项目中的运用。为解决工程划分后节段运输及拼装带来的问题，简要介绍了本工程的节段运输及拼装,并重点介绍了胶接缝的施工及力学要求和剪力键的设置。介绍了目前工程中节段接缝常用的处理形式，并比较了各种形式的优劣。并建立环框模型及梁格模型对纵横向接缝进行了内力和变形的分析。提出了减小接缝影响的措施。