近年来,浙江省海洋经济快速发展,海上货物运输不断增加。尤其是油品以及危险化学品的运量快速增长,船舶及其有关作业活动对水域环境造成污染的风险越来越大,海上溢油事故时有发生。溢油应急设备库作为海上溢油应急体系建设的重要组成部分,其选建地址的合理性直接决定着溢油应急的高效性,应急的高效性不仅与海上溢油事故风险有关,更关乎着溢油应急响应的整体救援时间。对海上船舶溢油应急设备库选址进行研究,在对溢油事故进行快速处理、提高海上溢油应急效率等方面具有重要的现实意义。本文针对船舶溢油应急设备库选址问题开展研究,主要工作内容概述如下:一、对应急设施选址问题研究进展进行分析,结合本文选址区域的特点,确定本文研究所采用的方法以及研究的内容。二、考虑到海上溢油应急救援工作中应急响应时间的紧迫性、事故风险的重要性,应用求解网络中最短路径的方法,构建了以港区溢油事故风险值为网络图中顶点权重,求解网络图中任意港区间最短路径与对应权重乘积之和最小为选址目标的溢油应急设备库选址模型,并提出模型求解的遗传算法。三、综合使用层次分析法、模糊综合评价法和专家调查法,对舟山港域11个港区进行溢油风险评价。确定该区域内各港区溢油事故风险值,为选址模型的应用提供具体参数。四、将已构建选址模型应用于舟山港域船舶溢油应急设备库的选址,并根据所提出的求解算法进行解算,得出最合适的选址位置。研究结果表明:舟山港域选建1个设备库的最佳选建地点为岑港港区,选建2个设备库的最佳选建地点为金塘港区和白泉港区。