2016年中共中央办公厅、国务院办公厅印发《2016-2020年全国红色旅游发展规划纲要》,这一指导性文件为我国红色旅游的发展明确了方向,推动红色旅游全面增长,助推红色旅游提质升级。2018年,全国旅游收入4257.78亿元,占同期国内旅游总收入的7.13%,红色旅游人次达到6.6亿人次,占国内游客总数的11.92%。井冈山凭借丰富的红色旅游资源,2019年1-9月,旅游人次534.40万,旅游收入为35.60亿元,比同年同期水平,分别实现50.88%、53.50%增长。为了进一步促进井冈山红色旅游优质发展,拓展旅游市场发展,优化旅游网络空间,本研究借助旅游大数据,开展井冈山省内与跨省城市旅游线路空间特征分析,对井冈山红色旅游发展与旅游线路优化具有重要理论与实践意义。本研究以井冈山为目的地,选取江西省11个地级市、省外27个省会城市和4个直辖市作为研究单位,采用Ucinet、ArcGIS等软件进行研究。通过研究得出以下结论:(1)井冈山省内旅游流网络结构特征。旅游节点可以分为四个类型,与省内旅游流网络的关系如下:核心节点城市有:南昌、九江,这两个城市在省内旅游流网络中具有重要的地位。次级核心节点:主要包括上饶和景德镇,这两个是地位相对较高的省内旅游流节点城市。重要节点:吉安、赣州,这两个城市地位普通,在省内整体旅游流网络中影响力一般。边缘节点:主要包括抚州、宜春、萍乡、新余、鹰潭,这些节点在省内旅游流网络中融入性不足。(2)井冈山跨省旅游流网络结构特征。旅游节点可分为三个类型。核心旅游节点:南昌,这个节点在井冈山跨省旅游流网络中具有极其重要的地位。次级核心旅游节点是长沙,在井冈山跨省旅游流网络中地位相对较高。边缘类:石家庄、太原、济南、兰州、沈阳、长春、哈尔滨、昆明、贵阳、福州、广州、海口、成都、武汉、合肥、南京、杭州、西宁、呼和浩特、乌鲁木齐、南宁、银川、拉萨、北京、上海、天津、重庆,这些节点在井冈山跨省旅游流网络中缺少相互联系,彼此均衡点迥异。这是由于各节点在旅游资源、基础设施、地理区域、旅游文化等方面存在差异。基于以上研究结果,本研究提出优化交通网络体系,构建多元化旅游交通网络新体系;塑造整体旅游形象,构建全域化旅游网络空间新格局;整合区域内外旅游资源,加强旅游圈建设;加强产业融合,推动跨区域旅游产品创新等措施,以期为井冈山红色旅游资源、红色文化传承保护及红色旅游空间结构优化提供理论支持。