近几年,作为公益性及实用性的民生工程,中国铁路取得了巨大的发展成就,尤其是在高速铁路的装备制造与设计建造方面。同时,原铁道部以此发展期为契机,于2004年编制了《中长期铁路网规划》,并且于2008年进行了调整,在2004年版规划的基础上进一步加大了拟建铁路的规模,从而有力的推进了大规模铁路建设。2008年开始,以美国次贷危机为代表的西方发达国家经济出现了较为严重的泡沫破裂,这种经济危机迅速传至世界各国,作为世界重要经济体,中国自然不可能独善其身,尤其是出口导向型的经济发展模式受到了较大冲击。所以中国政府在2008年推出了4万亿经济刺激计划,而其中的大部分都投在了基础设施的建设上,铁路建设自然在其中。铁路建设的规模一度从一年投资一千多亿迅速增加至八千多亿的峰值,在应对国际金融危机中,铁路建设为投资拉动经济发挥了重要的作用,自此,铁路建设进入了一个高潮阶段。但随着原铁道部人事变动,加之胶济铁路和涌温铁路事故,国内铁路建设的速度、规模与质量安全等问题一度被推到风口浪尖,2013年两会铁道部也从共和国的历史舞台谢幕。基于上述原因,铁路建设一度停滞,如今铁路建设投资虽然有所增加,但是已趋于理性,同时随着国家铁路网的初步形成,长大干线铁路的上马逐渐减少。铁路投资过山车式的变化使得相关产业链上的企业同样经历了巨大的变化。中铁一院集团作为国内四大铁路勘察设计院之一,一直以来都以承揽国家大型铁路的设计工作为主营业务,但是铁路行业的变化倒逼企业不得不思考企业的战略转型问题,这同样也是整个建筑工程勘察设计行业的战略转型问题。本文首先阐述中铁一院集团的发展历史,随后分析了企业的现状和存在的问题,进一步提出了实施企业战略管理的重要意义。为最终引出企业的发展目标,论文同时运用了企业战略管理理论、战略管理中竞争战略理论以及市场发展战略理论；通过运用波特五力分析、QSPM分析工具、SWOT矩阵等工具,充分分析企业的内部环境、外部条件以及竞争能力,在充分论证的基础上提出了企业的发展战略。在企业的战略实施方面,本文提出了增强业务技术竞争力、强化新市场领域的开发与培育、促进业务多元化发展、提升企业品牌效应等具体方法,并给出了企业战略实施的具体步骤,以最终达到企业的发展战略目标。本文从中铁一院集团市场发展的实际情况出发,结合行业与宏观政策的现状,提出了中铁一院集团的市场发展战略与实现计划,对于建筑勘察设计行业中的类似企业提高市场竞争力和实现可持续发展具有一定的借鉴意义。