现代物流业是经济发展新的推动力和衡量一个国家现代化水平与综合国力的重要标志。但是中国现代物流业发展相对滞后，制度因素是阻碍中国现代物流业发展的重要原因。本论文通过对中国现代物流业发展中的市场制度因素、产权制度因素、政府因素的分析和研究，为中国现代物流业的进一步发展提供了理论保障和实践依据。　　 本论文具体从以下几个方面进行了深入的研究：　　 （1）通过资料收集发现中国现代物流业发展与中国经济发展不相适应，经分析表明制度因素是阻碍中国现代物流业发展的重要原因。对国内外相关研究进行梳理，发现现有的研究偏重于定性分析，还停留在对制约中国现代物流业发展的制度因素的表象的描述，进一步研究制约中国物流业发展的制度根源具有重要意义。　　 （2）制度对中国现代物流业发展的影响研究。运用聚类分析法对物流产业进行分析，根据物流产业总产值划分，1980年至2007年中国物流业发展分为3类，每一类对应不同的制度环境，运用回归分析法分析不同制度环境下物流产业发展的不同，得出制度变迁对中国物流业发展有重要作用。构建灰色关联分析模型对中国物流产业与经济发展关联性进行研究，研究表明中国物流产业与经济发展关联性很显著，但是相对于中国经济发展程度而言，中国物流固定资产投入偏低，物流基础设施“瓶颈”是阻碍中国物流业发展的重要因素，现有产权制度制约了物流基础设施建设。构建复合系统模型对中国物流产业与经济发展的协调度进行实证分析，结果表明两者协调性很好，但是是建立在物流产业的数量上，而物流产业质量的提高有待政府产业政策的调整及有力执行。中国现代物流业发展水平与发达国家相比差距巨大，具体表现在：高额的物流成本、低下的运输效率、较高的仓储保管费及管理费、偏低的物流业总体水平。　　 （3）中国现代物流业发展中的市场制度研究。对中国物流市场集中度进行了研究，研究表明中国物流市场集中度低，属于微粒市场，中国物流市场集中度低的制度根源是市场准入制度不足。构建贝特兰德博弈对中国物流企业定价行为进行分析，分析表明目前中国物流业出现“劣币驱逐良币”现象，也就是小的个体私人物流企业冲击具有一定规模的物流企业，其制度根源是交通部门对物流企业征收公路养护费、道路通行费、过桥费和运输管理费的不合理对物流业发展造成了巨大的障碍。　　 （4）中国现代物流业发展中的产权制度研究。中国目前的产权制度阻碍了物流基础设施的发展。现有产权制度是中国物流有效需求不足的重要原因，有效需求不足导致了过度竞争。现有产权制度制约国有物流企业发展，一方面，没有产权流转制度盘活中小物流企业，另一方面，国有物流企业之间进行兼并的阻力很大，困难很多。　　 （5）中国现代物流业发展中的政府制度研究。中国现行的管理体制是物流业发展的最大瓶颈，国家没能营造有利于物流业发展的宏观环境，未能制定适应物流业发展的产业政策，地方政府行为制约中国物流业整体发展，政府行为给物流企业带来体制性成本。　　 （6）以江苏省为例，对中国物流业发展的制度因素进行调查研究。通过面访做了中国物流企业体制性成本构成的调查研究，通过邮寄问卷做了中国物流业发展中的制度因素的调查研究。调查结果与上述研究吻合。针对调查结果，提出了中国现代物流发展的政策建议。